N型：指用于立缝或斜缝而不塌落的非下垂型 5、地铁及涵洞隧道工程：北京地铁防水工程、东站的顶板都是用双组份聚硫密封膏密封的 
组分(或三组分)和单组分型。其加工采用预混-研磨-灌装的工艺方法。 据了解，2013年1-7月份，东营全市橡胶轮胎出口完成19.78亿美元，同比增长11.7%，占全市外贸出口的65.8%，成为该市大类出口产业。从出口国别看，美国、、沙特伯位居出口前三位，分别?日前，双星集团六项成果经过了青岛市经贸委和该市科委的技术鉴定。
作为战略布局西部的韩泰轮胎重庆工厂于2010年11月与两江新区签订投资协议，总投资额达9.54亿美元，占地约796亩（53万平米），将专业从事卡客车、乘用车轮胎的生产。新工厂预期于2012年8月正式投入生产，投入生产后每天将生产4500条全钢子午胎、条半钢子午胎。
我国已成为名副其实的世界废橡胶、废轮胎生产大国。怎么达到资源再利用已成为世界各国一直需要研究攻克的难题。就我国目前的橡胶资源情况，曹庆鑫说明，中国需要大量的生胶资源，而中国又是一个橡胶匮乏国，除了海南、云南、广东、广西部分地区以外，中国整个天然胶产量不足20万吨。
但让人尴尬的是，我国废旧轮胎回收率不足50%，而发达普遍在90%以上。特别是我国废旧轮胎的翻新率仅为3%，不单大大低于轮胎翻新大国约14%的翻新率，也低于6%的平均值。同时，我国橡胶资源的对外依存度超过70%，较石油、铁矿石更甚，远超战略资源警戒线。
反观国内，态势却不容乐观。据了解，由于标准较低和生产水平所限，目前我国轿车胎滚动阻力多数为E、F级，多数能达到欧盟阶段的zui低要求，相当比重的产品不能达到欧盟第二阶段的zui低要求。上海轮胎橡胶(集团)轮胎研究所对全国载重胎的调研分析结果表明，约30%的载重胎达不到欧盟阶段滚动阻力的zui低要求，70%达不到欧盟第二阶段滚动阻力的zui低要求。 公司名称：衡水长桥工程橡胶有限公司
